Deuol{0}Peiriant Hunan-Sioper Pren wedi'i Dracio wedi'i Gyriant

Mae'r SIVFORX GST120-01 Tracked Self-Propelled Wood Chipper yn-atebiad naddu symudol perfformiad uchel wedi'i beiriannu ar gyfer gweithrediadau tir heriol a maes anghysbell. Yn cynnwys system injan ddeuol - injan gasoline 15HP / 420cc wedi'i neilltuo i'r system torri drymiau, ac injan gasoline 6.5HP ar wahân sy'n pweru'r gyriant trac rwber yn annibynnol - mae'r peiriant hwn yn darparu gwir "sglodyn-fel-chi-fynd" cynhyrchiant. Gyda chynhwysedd naddu 120 mm ar y mwyaf, traciau rwber 180 mm o led, a blwch gêr gwrthdroi 3-ymlaen + 1-, mae'r GST120-01 yn gorchfygu mwd, llethrau, llwybrau coedwig, a thir meddal yn rhwydd. Dyma'r dewis eithaf ar gyfer perllannau llethrau, glanhau coedwigoedd, a chynnal a chadw ystadau mawr lle na all peiriannau olwyn fynd.

Wedi'i sefydlu yn 2012, mae SIVFORX yn enw dibynadwy mewn offer pŵer awyr agored, yn allforio i 30+ o wledydd ledled y byd. Mae ein peiriannau'n adnabyddus am wydnwch garw a pherfformiad eithriadol yn yr amodau gwaith anoddaf.

Uchafbwyntiau Allweddol:Deuol{0}}Peiriant Hunan-Wedi'i yrru|Pob-Traciau Rwber Tir|Dim Angen Tynnu|Trin Unrhyw Dir yn Hyderus

Deuol{0}Engine Independent Drive - Power Meets Mobility
Mae'r injan naddu 15 HP yn canolbwyntio'n gyfan gwbl ar naddu, tra bod yr injan 6.5 HP yn gyrru'r traciau'n annibynnol. Mae pob system yn gweithredu ar ei lefel perfformiad optimaidd - pŵer naddu llawn heb beryglu gallu teithio, hyd yn oed o dan lwyth trwm.
 

Pob -Traciau Rwber Tir - Mynd Lle na All Olwynion
Mae traciau rwber 180 mm o led yn dosbarthu pwysau'r peiriant yn gyfartal, gan ddarparu pwysau tir isel ar gyfer gweithrediad sefydlog ar fwd, tywod, glaswellt, graean, a thir anwastad. Dim suddo, dim llithro. O'i gymharu â modelau olwynion, mae symudedd wedi'i olrhain yn-newidiwr gêm ar gyfer safleoedd swyddi heriol.

3-Anfon Ymlaen + 1-Reverse Gearbox - Rheoli Precision
Mae trawsyrru gêr aml--yn gadael i chi baru cyflymder â thir: gêr isel ar gyfer llethrau serth a thir meddal, gêr uchel ar gyfer tramwyfa ddaear fflat, cefn ar gyfer symud mewn mannau cyfyng. Rheolaeth esmwyth, ymatebol ar flaenau eich bysedd.

Hunan{0}}Cynllun Wedi'i Yrru - Dim Angen Cerbyd Tynnu
Nid oes angen tryc codi, tractor nac ATV. Mae'r GST120-01 yn cerdded ei hun i'r safle gwaith. Mae'r gweithredwr yn llywio ac yn rheoli cyflymder trwy handlebars sydd wedi'u gosod yn y cefn, gan yrru'n uniongyrchol i resi perllan, llwybrau coedwig, neu ardaloedd gwaith ochr bryn - gan ddileu trafferthu, llonyddu ac amser troi o gwmpas.

System Torri Drwm - Allbwn Effeithlon ac Unffurf
Mae'r system torri drwm gyda llafnau symudol deuol a llafn cownter sefydlog yn pweru trwy bren caled hyd at 120 mm mewn diamedr. Mae sglodion allbwn o faint cyson (10-30 mm), yn barod ar gyfer tomwellt, compostio, neu borthiant biomas.

Adeiladu Atgyfnerthedig - Adeiladwyd ar gyfer Amodau Maes Anodd
Mae ffrâm ddur wedi'i weldio â medrydd trwm gydag isgerbyd wedi'i atgyfnerthu yn trin tir garw, twmpathau a dirgryniadau cyson. Mae gwarchodwyr amddiffynnol yn gwarchod cydrannau injan a threnau gyrru hanfodol rhag malurion hedfan.

Diogelwch yn Gyntaf
Mae switsh diogelwch stop brys yn torri pŵer yn syth pan fo angen. Mae gard gwrth-gicio'n ôl ar y hopiwr bwydo yn amddiffyn y gweithredwr. Mae cyflymder trac wedi'i reoli yn sicrhau diogelwch symud - diogel wedi'i ddylunio i bob agwedd o fwydo i deithio.

Perllannau Bryniau
Mae perllannau sitrws, afal, olewydd, mango, a pherllannau eraill ar ochr y bryn yn cynhyrchu gwastraff tocio enfawr bob tymor. Mae'r GST120-01 yn gyrru ei hun yn syth i resi perllan rhwng coed, sglodion yn y fan a'r lle, ac yn dychwelyd sglodion i'r pridd - dim angen cerbyd tynnu, gyda gallu dringo llethrau rhagorol.
 

Glanhau Coedwigaeth ac Atal Tân
Mae angen peiriannau teneuo coedwig a chynnal a chadw atal tân a all fynd yn ddwfn i ardaloedd coediog. Mae'r dyluniad hunanyredig sydd wedi'i dracio yn llywio llwybrau coedwig ac yn cyrraedd parthau gwaith sy'n anhygyrch i offer olwyn.
 

Ystadau a Chanolfannau Gwyliau Mawr
Mae cyrsiau golff, cyrchfannau gwyliau, ac ystadau preifat gyda thiroedd gwasgarog a safleoedd tocio gwasgaredig yn elwa o symudedd ymreolaethol GST120-01 - gyrru'n uniongyrchol i bob man gwaith heb dynnu na thynnu'n ôl dro ar ôl tro.
 

Ffordd Werdd y Mynydd
Mae cynnal a chadw llystyfiant ar hyd ffyrdd mynydd troellog yn anymarferol gyda thynnu-tu ôl i offer. Mae'r GST120-01 yn dringo llethrau'n annibynnol, gan wella cyfleustra gweithredol yn ddramatig.
 

Casgliad Porthiant Biomas
Mewn ardaloedd gwledig gyda ffynonellau biomas gwasgaredig ac amodau ffyrdd gwael, gall y peiriant naddu sy'n cael ei yrru ei hun fynd yn uniongyrchol i gaeau i'w prosesu cyn-symudol, gan leihau costau cludo deunydd crai.

Cyfateb Pŵer Deuol-Peirianwaith:
●Mae pob system injan wedi'i thiwnio'n annibynnol - yr injan naddu wedi'i hoptimeiddio ar gyfer torque RPM isel i-canol, yr injan trac ar gyfer cynildeb tanwydd ac ymateb sbardun.
System Drive Track:
●Mae traciau rwber cryfder uchel gydag olwynion ffordd lluosog yn darparu teithio llyfn a phwysedd tir isel. Mae sbrocedi gyriant, segurwyr ac olwynion ffordd yn cynnwys cyfeiriannau wedi'u selio ar gyfer gweithrediad rhydd o waith cynnal a chadw estynedig.
Trosglwyddiad:
●Blwch gêr syml, dibynadwy wedi'i yrru-gydag ymgysylltiad gêr creision, unigryw. Mae tri gêr blaen yn gorchuddio ystod cyflymder 1–4 km/h; un gêr gwrthdroi ar gyfer-symud gofod yn dynn.
Llafnau a Rotor:
●Llafnau dur aloi carbon uchel, gwres gwactod-wedi'u trin i HRC 56–60, y gellir eu hailgynyddu am oes estynedig. Mae'r cynulliad rotor cyflawn wedi'i gydbwyso'n ddeinamig ar gyfer gweithrediad cyflymder uchel llyfn.
Ffrâm a Gorffen:
●Laser-torri-mesurydd dur trwm, ffrâm wedi'i weldio. Amddiffyniad tair haen: sgwrio â thywod → paent preimio epocsi → cot uchaf polywrethan ar gyfer gwydnwch sy'n gwrthsefyll tywydd.

Achos 1: Planhigfa Durian Hillside - Malaysia
Cwsmer: Planhigfa ddurian (tir mynyddig, llethrau 15-25 gradd)
Nifer: 6 × GST120-01
Cais: Wrth-sglodi gwastraff tocio ar y safle, dychwelwyd sglodion i'r pridd
Adborth Cleient: "Ni allai ein hen beiriant naddu olwyn gyrraedd y bryniau o gwbl. Bu'n rhaid i ni logi gweithwyr i gario canghennau i ochr y ffordd, yna sglodion - costau llafur enfawr. Mae'r GST120-01 yn dringo llethrau ar ei ben ei hun, yn gyrru'n syth rhwng coed durian, ac yn lledaenu sglodion o amgylch gwaelodion coed ar gyfer cadw lleithder. Mae'n arbed amser, llafur, ac yn arbed arian.

Gwir Bawb-Gallu Tir:
1. Mae traciau rwber + -engine self-wedi'i yrru - yn mynd lle na all peiriannau olwynion.
Dwbl yr Effeithlonrwydd:
2. Dim ergydio, di-daro, nac amser troi. Stopio, tsipio a symud ymlaen - cwblhau swydd yn gyflymach o lawer.
10 mlynedd o Ymddiriedolaeth Brand:
3. Dros 15,000 o unedau wedi'u cludo ers 2012, wedi'u dilysu gan gwsmeriaid mewn 30+ o wledydd.
Addasu Hyblyg:
4. O frand injan i ddatrysiadau cwbl leoledig -dogfennaeth amlieithog -.
Dibynadwy ar ôl{0}}Cymorth Gwerthu:
5. 8 canolfan gwasanaeth awdurdodedig ledled y byd gyda chyflenwad darnau sbâr prydlon a chymorth technegol.

Cysylltwch
Ar gyfer prisiau, fideos demo, neu i drefnu ymweliad â ffatri, cysylltwch â ni heddiw.
SIVFORX - Meistroli Tir Anodd, Syml.

Tagiau poblogaidd: peiriant naddion pren tracio deuol peiriant deuol, Tsieina-peiriant deuol-gweithgynhyrchwyr naddion pren tracio a yrrir, cyflenwyr, ffatri