1. Dylai fod gan fodur trydan y malwr pren ddyfais sylfaen ddiogel a dibynadwy i atal damweiniau.
2. Dylai'r gwasgydd pren weithredu o dan amodau dim llwyth, ac yna aer yn rhedeg am 2-3 munud. Ar ôl arsylwi nad oes unrhyw ffenomenau annormal yn yr offer, dylid bwydo'r deunydd mor gyfartal â phosibl, a dylid sicrhau bod y modur yn gweithio ar y llwyth graddedig. Ni ddylai'r tymheredd dwyn fod yn rhy uchel ar unrhyw adeg, ac os oes sefyllfa gorboethi, dylid ei gau ar unwaith i'w archwilio i atal difrod i'r Bearings, Bearings gwerthyd, ac ati.
3. Ar ôl i'r bwydo gael ei gwblhau, dylai'r malwr barhau i weithredu am 1-2 munud. Ar ôl i'r holl ddeunyddiau yn y modd segur gael eu malu a'u gollwng, dylid diffodd y peiriant.
4. Wrth lanhau'r rhwystr y tu mewn i'r siambr falu, addasu ac ailosod y morthwyl, y rhidyll a'r gwregys gyrru, dylid datgysylltu'r cyflenwad pŵer a dylid atal yr offer cyn symud ymlaen i sicrhau diogelwch.
5. Cynnal a chadw'r llafnau morthwyl a'r dannedd gwastad yn rheolaidd ar gyfer craciau a gwisgo. Os amnewid llafnau morthwyl neu ddannedd gwastad, fe'ch cynghorir i ddewis darnau sbâr cyfreithlon gan y gwneuthurwr gwreiddiol gymaint â phosibl. Ar hyn o bryd, mae yna lawer o lafnau morthwyl ffug a dannedd gwastad ar y farchnad, a dylai cwsmeriaid eu prynu'n ofalus i atal difrod offer a achosir gan ddefnyddio darnau sbâr ffug.
6. Dylai mathrwyr pren mawr ddewis y pŵer (modur trydan neu injan diesel) yn ôl y pŵer paru penodedig, a dewis yn llym gymhareb cyflymder y pŵer paru yn ôl cymhareb cyflymder graddedig Bearings prif siafft manylebau amrywiol mathrwyr pren . Ni ddylid cynyddu cymhareb cyflymder y prif Bearings siafft. Mae gweithrediad gorgyflym mathrwyr yn aml yn achosi peryglon diogelwch sylweddol.
7. Yn ogystal, mae'n bwysig i gwsmeriaid nodi, er mwyn osgoi sefyllfaoedd ffrwydrad llwch, y dylai'r safle gwaith malu fod yn eang, wedi'i awyru, ac wedi'i gyfarparu â chyfleusterau atal tân diogel a dibynadwy.
